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怎么向強(qiáng)制循環(huán)供油壓縮機(jī)的曲軸箱添加潤(rùn)滑油
在工業(yè)制冷的制冷系統(tǒng)中在油路上附加兩根軟管，將兩根軟管分別接在油泵的吸油側(cè)和排油側(cè)(如果冷庫(kù)壓縮機(jī)上沒有接管用的接頭，則采用和飛濺潤(rùn)滑的壓縮機(jī)相同的加油方法)，兩棍軟管都浸入油桶里。關(guān)閉油泵吸油管路上的閥門(在曲輔箱和油泵之問)，然后立刻打開與兩擺軟管連接的閥門。
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舊式制冷壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件是怎樣潤(rùn)滑的
把冷庫(kù)壓縮機(jī)曲軸箱中的潤(rùn)滑油送至需要的部位進(jìn)行潤(rùn)滑。在往復(fù)式壓縮機(jī)中，由曲軸帶動(dòng)齒輪油泵，把曲軸帶動(dòng)齒輪油泵，把曲軸箱中的油經(jīng)曲軸和連桿上的油孔送到主軸頸和曲柄銷(曲拐頸)軸承，并利用曲軸甩油潤(rùn)滑氣缸壁和活塞。潤(rùn)滑油還隨制冷劑帶入壓縮機(jī)氣閥和制冷系統(tǒng)中所有的自動(dòng)閥門。
問題在于壓縮機(jī)的所有運(yùn)劫部件都需要潤(rùn)滑，并且要有足夠的潤(rùn)滑油在制冷系統(tǒng)中循環(huán)，以便使所有閥的的零件都能濺上薄薄的一層潤(rùn)滑油。但是在冷庫(kù)工程制冷系統(tǒng)中循環(huán)的潤(rùn)滑油又必須加以控制，否則冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器里就會(huì)積滿潤(rùn)滑油。【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
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低溫冷庫(kù)降溫速度慢有那些原因
網(wǎng)友困難：今天收到一低溫冷庫(kù)求救，說溫度打到-7度就打不下了，正常為-17度左右。工人說法：，風(fēng)機(jī)一角大片結(jié)冰，化霜時(shí)跳閘。
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為什么在壓縮機(jī)的排出管道上應(yīng)安裝閥門
該閥門的作用是將冷庫(kù)壓縮機(jī)和冷庫(kù)工程中制冷系統(tǒng)的其它部分隔離，使壓縮機(jī)在停機(jī)和檢修時(shí)不受制冷劑的影響，且不會(huì)浪費(fèi)制冷系統(tǒng)中的制冷劑，如果壓縮機(jī)的排出管沒有安裝閥門，壓縮機(jī)在檢修時(shí)，系統(tǒng)時(shí)有一部分制冷劑要流失，且維修后還要進(jìn)行整體抽真空。
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在冷凝器的位置離于壓縮機(jī)且由冷凝器殼體底部進(jìn)氣時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣配置排出管
將冷庫(kù)壓縮機(jī)排出管做成U形管使它形成液封。U形管的頂部橫管應(yīng)比冷凝器的液面高2米左右。如果機(jī)房高度不夠，就應(yīng)再連接一根通氣管，以防止發(fā)生虹吸作用，但在系統(tǒng)低壓側(cè)的制冷劑抽空以后，一定要將通氣閥關(guān)閉。請(qǐng)說明有兩臺(tái)或幾臺(tái)蒸發(fā)器，且它們的位置高于壓縮機(jī)，或壓縮機(jī)處于相同水平位置時(shí)，應(yīng)怎樣配置吸入管
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在幾臺(tái)相距很近的壓縮機(jī)并聯(lián)工作，其排出管又和同一臺(tái)離子壓縮楓的冷凝器連接時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣配置管道
如果排出總管能夠接近地面，兩個(gè)壓縮機(jī)的排出管混集到一個(gè)管路上，然后總管向下彎接觸到地面然后至高處冷凝器，如果冷凝器位置低于冷庫(kù)壓縮機(jī)時(shí)，總管就不用向下彎直接和冷凝器管路相連接就可以了。如果排出總管不能接近地面，那么每臺(tái)壓縮機(jī)的排出管先向下彎到地面然后再匯總到排氣總管上，
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壓縮機(jī)不能起動(dòng)且發(fā)生嗡嗡聲，起動(dòng)器過載保護(hù)“跳閘”是怎么回事
冷庫(kù)壓縮機(jī)發(fā)出嗡嗡聲但不運(yùn)轉(zhuǎn)的可能原因有以下幾點(diǎn)：1.接線不正確2.線路電壓低3.起動(dòng)電容器斷路4.繼電器接點(diǎn)不閉。5.起動(dòng)繞組回路斷：6.定子繞組接地7.排出壓力高8.壓縮機(jī)“別勁”相應(yīng)解決的方法如下：1.按線路圖檢查接線2.檢查主回路電壓，確定產(chǎn)生電壓降的部位
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比澤爾30P冷庫(kù)壓縮機(jī)
網(wǎng)友困難：有臺(tái)比澤爾30P冷庫(kù)壓縮機(jī)用的是昆侖46號(hào)冷凍油，共加油3次。第一次開機(jī)運(yùn)行了兩天，換掉了注入新油。運(yùn)行一個(gè)星期左右，發(fā)現(xiàn)油面沒有油。又加滿了。運(yùn)行30分鐘又缺油，又加滿了?，F(xiàn)在感覺還行?，F(xiàn)在運(yùn)行的壓力是，低壓2KG，高壓15KG,油壓5KG。庫(kù)溫9度。庫(kù)內(nèi)用兩臺(tái)冷風(fēng)機(jī)。
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丹佛斯104SC15CM壓縮機(jī)
網(wǎng)友困難：sc15cm，104L，LBP，HST，220v-50hz，LBP，HS左下腳還有幾個(gè)大數(shù)字2848，數(shù)字下面是MADEIBN GERMANY上面就沒有寫加什么氟
網(wǎng)友解答：廚房用冷柜嗎？我這里用404，是制冷機(jī)組的話，采用什么制冷劑F，取決于制冷系統(tǒng)中的膨脹閥的，用什么工質(zhì)型號(hào)的膨脹閥，【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
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如何診斷壓縮機(jī)模塊保護(hù)
通常冷庫(kù)壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)由雙金屬片及一對(duì)常閉觸點(diǎn)組成。在正常的工作溫度范圍內(nèi)，觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，壓縮機(jī)正常工作；當(dāng)壓縮機(jī)電機(jī)所處的溫度超過其設(shè)定值時(shí)，觸點(diǎn)斷開并通知相應(yīng)的控制程序，致使壓縮機(jī)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。在谷輪的壓縮機(jī)系列中，有一些壓縮機(jī)裝置了壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)模塊，其與前述的壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置在形式上有所不同，但從原理上講是一致的。
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新型往復(fù)式壓縮機(jī)有的特點(diǎn)
雙級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)／分，壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)直聯(lián)(如圖)，也可用三角帶傳動(dòng)。壓縮機(jī)和電動(dòng)扭安裝在公共底座上。該壓縮機(jī)出廠時(shí)附帶很多標(biāo)準(zhǔn)配套附件，包括：吸入截止閥和排出截止閥；安全閥；壓力表；壓力繼電器和溫度繼電器(斷路器)；油分離器；曲軸箱加熱器；油冷卻器；雙級(jí)機(jī)組的中間冷卻系統(tǒng)；加油泵，隨機(jī)備件；隨機(jī)工具，往復(fù)式壓縮機(jī)在工業(yè)冷庫(kù)中的應(yīng)用比較多一些。
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